聚氨酯電纜橋架是怎樣生產出來的

聚氨酯電纜橋架是怎樣煉成的

聚氨酯電纜橋架性能優良，在高速公路上應用極廣，動轍幾萬米、十幾萬米；聚氨酯電纜橋架的產量很大，目前河北創業公司年產聚氨酯電纜橋架200萬米以上。

那么，各位朋友一定很好奇，這么好又這么大量的電纜橋架是怎么生產出來的呢？下面就請各位跟著筆者來一控究竟吧。

聚氨酯電纜橋架由雙組份聚氨酯樹脂、無堿玻璃纖維紗、無堿玻璃纖維氈組成的，這幾種材料在高溫高壓模具內固化成型，由往復自動拉擠機組連續不斷的拉擠出來即為成品。

聚氨酯（PU），全名為聚氨基甲酸酯，是一種高分子化合物。1937年由奧托·拜耳等人研制成功。聚氨酯樹脂有聚酯型和聚醚型二大類。聚氨酯電纜橋架所用的聚氨酯樹脂屬于聚醚型樹脂，它是由異氰酸酯和聚醚多元醇兩種組份按照規定的比例混合后在高溫下反應而成。

玻璃纖維，是一種性能優異的無機非金屬材料，絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好、機械強度高。以葉臘石、石英石、石灰石、白云石、硼鈣石、硼鎂石等礦石為原料經高溫熔制、拉絲等多道工藝制造成。玻璃纖維紗是由上千根玻璃纖維經由粘合劑聚合到一起形成的。玻璃纖維紗分成無堿、中堿和高堿三個等級，無堿產品是由原礦石熔煉制成的，中堿和高堿是由回收碎玻璃熔煉而成的，所以按質量來分，無堿產品是最好的，中堿次之，高堿最次。應用于聚氨酯電纜橋架的玻璃纖維紗必須是無堿產品，否則會嚴重影響聚氨酯電纜橋架的強度和防腐蝕性能，導致產品壽命低。從這一點來看，做為最終用戶來說，請仔細斟酌價格和質量之間的對比關系，莫以小利而失大義啊。

玻璃纖維氈是由玻璃纖維紗制成的，紗經過切刀切斷打散再經過橫向的線和縱向的線不斷縫制，把散亂的紗縫制成片狀產品，就叫玻纖氈，又叫玻璃纖維縫編氈。同樣的，玻璃纖維氈也有無堿、中堿和高堿之分，應用于聚氨酯電纜橋架的產品也必須是無堿縫編氈。

好了，組成聚氨酯電纜橋架的三種原材料說完了，下面我們就來說一說聚氨酯電纜橋架的生產工藝流程。

玻璃纖維紗經由導紗板上的紗孔穿過，成為有形狀的紗群，進入模具內，纖維氈也經由導向板進入模具，包覆在紗群的內外兩面，聚氨酯樹脂的兩個組分經由微電腦控制的配比泵按設定的比例混合后，由高壓注射泵注入到模具內部，聚氨酯樹脂在高壓下沿模具內部流道充滿模具內部，并將玻纖紗和玻纖氈全部浸潤。浸潤后的復合材料在往復自動牽引機的牽引下在模具內前行來到高溫固化成型段，在這里，聚氨酯樹脂固化成型，然后繼續由牽引機牽引出模具，經過空氣自然冷卻后，定長切割，再經過檢驗就成為聚氨酯電纜橋架成品了。

說起來挺簡單的，實際上，聚氨酯電纜橋架在成型過程中，經過了非常復雜的化學反應，這個反應要求對反應的條件做好控制，比如模具內的壓力、流量、各個區段溫度、牽引速度等等指標，如果控制不好，就會產生這樣那樣的缺陷，甚至導致產品報廢。

 檢驗合格的聚氨酯電纜橋架還要經過一道重要的工序—打底孔，就是落水孔。有的朋友不明就里，我沒有要求打底孔啊，為什么好好的橋架要在底部打上孔呢？其實這是行業標準里面規定的��！落水孔是有其重要作用的，聚氨酯電纜橋架安裝完成后會形成一道長幾十公里的密閉的箱式結構，遇夏季多雨季節，雨水會經由蓋板的縫隙滲進橋架內部，如果沒有落水孔，橋架內會積水，積水多了會導致橋架損壞或者導致電纜橋架絕緣降低而導致事故。因此落水孔是非常必要的。